Dainese Laguna Seca 5 Lederkombi 2 Teiler, Schwarz-weiss

 

Zweiteiliger Motorradanzug aus Leder mit elastischen Tri-Axial-Einsätzen am Rücken und Verbundprotektoren an Schultern, Ellbogen und den Knien. Ergonomisch, vielseitig und schützend.

 

BESCHREIBUNG

Die neue Laguna Seca 5 Kombi ist vollständig aus Tutu-Rindsleder gefertigt und ist die Essenz des sportlichen Fahrens auf der Straße.

Ausgestattet mit einem Taillenverschlusssystem zwischen Jacke und Hose, ist er der erste Zweiteiler, der von dem elastischen Tri-Axial-Einsatz am Rücken profitiert, der in Kombination mit den Einsätzen aus elastischem S1-Gewebe und den elastischen Microelastic 2.0-Ledereinsätzen ein noch nie dagewesenes Maß an Ergonomie und Beweglichkeit bietet.

Aus dem direkten Erlebnis auf der Rennstrecke resultiert ein Höchstmaß an Schutz durch zertifizierte Verbundprotektoren an Schultern, Ellbogen und Knien, weiche Pro-Shape 2.0-Protektoren an der Hüfte und abnehmbare Slider an den Ellbogen (RSS). Austauschbare Aluminiumplatten an den Schultern und Ellenbogen sorgen im Falle eines Sturzes für eine höhere Abriebfestigkeit an den Gelenken und erleichtern das Rutschen.

Das atmungsaktive Futter mit Einsätzen aus 3D Bubble-Gewebe und die Lüftungs-Reißverschlüsse an Brust und Oberschenkeln sorgen für extremen thermischen Komfort und Vielseitigkeit in allen Jahreszeiten, auch in wärmeren Klimazonen.

EIGENSCHAFTEN

• 1 Innentasche
• Austauschbare Ellbogen-Schleifer
• Austauschbare Knie-Schleifer
• Taschen für Pro-Armor Brustprotektor
• Reflektierende Einsätze
• Auswechselbares Slidersystem 2.0: Schnellverschluss-Ellbogen-Schleifer
• Nahtlose thermogeformte weiche Einsätze

ERGONOMIE

• Aerodynamischer Spoiler
• Kragen mit elastischem Einsatz
• Elastische Einsätze
• Elastische Gewebeeinsätze
• Integrierter Anzug an Stiefel-Befestigungssystem
• Abgerundete Rückseite
• Microelastic 2.0
• Dreiseitiger elastischer Einsatz auf der Rückseite

HAUPTMATERIALIEN

• Aluminium
• Mikrofaser
• S1 Bielastisches Gewebe
• Tutu-Rindsleder

SICHERHEIT

• Composite-Protektoren zertifiziert nach Norm EN 1621.1 an den Ellbogen
• Composite-Protektoren zertifiziert nach Norm EN 1621.1 an den Knien
• Composite-Protektoren zertifiziert nach Norm EN 1621.1 an den Schultern
• Pro-Shape 2.0: Weiche Protektoren an den Hüften, zertifiziert nach EN 1621.1
• Auswechselbare Aluminiumplatte auf Schulter
• Nahtlose Aluminiumplatten an den Ellbogen

TEMPERATUR

• Lüftungsschlitze an den Seiten
• Lüftungsschlitze an den Oberschenkeln
• Atmungsaktives Futter

METALLEINSÄTZEN 

Die Verwendung von Metalleinsätzen aus Titan, Stahl, Aluminium oder Speziallegierungen sorgt für eine höhere Abriebfestigkeit an den Gelenkbereichen des Körpers, verringert das Risiko gefährlicher Verdrehungen und/oder Überschläge bei einem Sturz und verteilt die Aufprallkraft über eine größere Fläche.

AUSTAUSCHBARE SCHLEIFER

Dainese hat ein neues Design des RSS Slider System der zweiten Generation patentiert. Das neue Produkt zeichnet sich durch ein überarbeitetes Slider-Profil und eine neue Ellbogenkonstruktion aus. Zusätzlich sorgt ein nahtlos integrierter Titan-Panzer für eine erhebliche Gewichtsreduzierung sowie eine verbesserte Passform und Benutzerfreundlichkeit. Das innovative Schnellwechselsystem macht den Austausch des Sliders schnell, einfach und sicher.

ANZUG-STIEFEL BEFESTIGUNGSSYSTEM

Das Anzug-Stiefel-Befestigungssystem „Suit To Boot Fastening System“ ist ein exklusives Patent von Dainese. Dank dieser Technologie können Stiefel unter den dafür vorgesehenen Anzügen getragen werden. Sie wurde entwickelt, um ein Höchstmaß an Sicherheit zu schaffen: Mit ihrer Hilfe kann die Menge an Kleidungsteilen reduziert werden, die sich bei einem Sturz im Motorrad verfangen könnten. Auch wird das Stiefelvolumen verringert und die Beine des Fahrers liegen näher am Fahrzeug an, was die Aerodynamik und den Komfort verbessert.

DAS LEDER

Tutu-Leder ist ein Rindsleder, das für ein hohes Leistungsniveau in puncto Abrieb-, Reiß-, Schnitt- und Zugfestigkeit entwickelt wurde. Ausgewählte Rohstoffe von höchster Qualität garantieren maximalen Komfort und gewährleisten dank ihrer wasser- und ölabweisenden Eigenschaften beste Leistungen auch unter extremen Bedingungen

TRIAXIAL

Tri-Axial ist eine patentierte Technologie von Dainese und die Weiterentwicklung des Bi-Axial-Konzepts. Diese spezielle Konstruktion erzeugt einen durchgehenden elastischen Kanal, der sich in drei Richtungen dehnen kann und eine beispiellose Beweglichkeit, außergewöhnlichen Komfort und Wendigkeit ermöglicht, da er den Bewegungen des Fahrers in alle Richtungen folgt. Zusätzliche Nähte wurden entfernt, um das Risiko von Abrieb zu verringern und die Sicherheit bedeutend zu erhöhen.

MICRO-ELASTIC

Diese patentierte Technologie von Dainese hebt Sicherheit und Komfort auf eine neue Stufe: Sie besteht aus einem großen, durch Bälge elastisch gehaltenen Lederelement, das sich senkrecht in zwei Richtungen (Breite und Länge) ausdehnt und dem Träger so eine größere Bewegungsfreiheit im Nierenbereich (wenn er sich über den Treibstofftank beugt) sowie an Oberkörper und Armen verleiht

ELASTISCHE EINSÄTZE

Elastische Einsätze, die an besonders strategischen Punkten positioniert werden und die Fähigkeit des Kleidungsstücks zur Anpassung an die veränderte Körperform und -bewegung während des Fahrens verbessern.

S1 GEWEBE

Der Stoff S1 wurde für einen verbesserten Komfort entwickelt und um die Belüftung des Kleidungsstücks zu erleichtern. Das Material besteht aus Elastomer mit Cordura-Polyamid-Beschichtung, wodurch eine unübertroffene mechanische Festigkeit, große Elastizität und ein überragender Komfort erzielt werden. Der Einsatz von Nanotechnologie sorgt für optimale wasser- und ölabweisende Eigenschaften.

BELÜFTUNG

Diese patentierte Technologie von Dainese ermöglicht eine lokalisierte Perforation: So wird diese nur an den Bereichen eingesetzt, an denen Belüftung absolut notwendig ist. Der Bereich von Nähten wird dabei ausgespart, was für mehr Sicherheit und Komfort sorgt.

FUTTER

3 Bubble Liner: Dieses spezielle dreidimensionale Gewebe, das entsprechend der Anforderungen von Rennfahrern wie Valentino Rossi entwickelt und getestet wurde, ist in der Lage, eine Luftkammer zwischen der Innen- und der Außenseite des Kleidungsstücks zu erzeugen; diese Kammer bildet eine isolierende Schicht, die sowohl im Sommer als auch im Winter ein ideales Mikroklima aufrechterhält.